Transport är lika med utsläpp – men hur mycket?

Vi alla måste ta oss till olika platser – till skolan eller jobbet, eller för att besöka vänner och familj, eller bara för att ett miljöombyte känns bra. Transporter är avgörande för moderna människor, men det är också en av de största bidragsgivarna till föroreningar och utsläpp. 
Av alla utsläpp av koldioxid eller växthusgaser (GHG) som orsakas av mänsklig aktivitet står transporterna för 16,2 procent.

 

Den överlägset största bidragsgivaren till utsläpp av växthusgaser inom transportsektorn är vägtransporter, där den största delen utgörs av persontransporter såsom bilar, motorcyklar, bussar och taxibilar.  

Källa: LÄNK


Förutom utsläpp av växthusgaser (koldioxid) finns det också andra typer av luftföroreningar, såsom NOx-utsläpp (kväveoxider), som uppstår vid förbränning av bränsle i en förbränningsmotor (förkortat ICE, från eng. internal combustion engine). Alla fordon med en förbränningsmotor producerar båda typerna av utsläpp. 
NOx-utsläppen och andra typer av luftföroreningar är det som skapar smog och luftföroreningar, som i sin tur orsakar cancer och luftvägssjukdomar, medan växthusgasutsläppen bidrar till växthuseffekten, som driver på väder- och klimatförändringar. LÄNK


Hur kommer vi dit?
Trafik kommer alltid att vara en nödvändighet i ett modernt samhälle, men det finns fortfarande en hel del saker som vi kan göra som individer för att minimera utsläpp, trängsel och föroreningar från trafiken genom att göra några nya val i vår transportkonsumtion. När vi tittar på utsläpp är det välkänt att kollektivtrafik som fartyg, tåg och bussar släpper ut mycket mindre per passagerare än bilar och flygplan.
 
Källa: EEA LÄNK


Men bilar är fortfarande det föredragna alternativet för många pendlare av skäl som vi kommer att diskutera nedan. Men låt oss först titta på vilka typer av bilar som skulle vara det bästa alternativet sett ur utsläppssynpunkt.
Vi alla måste ta oss någonstans
Men vi behöver fortfarande röra på oss, och därför kör vi fortfarande bil till och från jobbet, besök och semestrar, och vi behöver fortfarande ha livsmedel och andra varor i våra mataffärer, så fartygen och lastbilarna transporterar fortfarande vårt nästa inköp till oss från andra sidan jordklotet.

All den här trafiken orsakar, förutom utsläpp, trafikstockningar. Det här är ett stort problem i städer runt om i världen, och att pendla långa sträckor är ett normalt sätt att ta sig till jobbet. I EU har den genomsnittliga pendlingen med personbil minskat från nästan 13 000 km per år 2000 till 11 300 km 2019. LÄNK


<< Tillbaka
cookie