Transportul este echivalent cu emisiile - dar cât de mult ?
Din totalul emisiilor de CO2 sau de gaze cu efect de seră (GES) produse de activitatea umană, transportul reprezintă 16,2 %.
De departe, cel mai mare contribuitor la emisiile de GES în sectorul transporturilor este transportul rutier, cea mai mare parte a acestuia fiind reprezentată de călători, cum ar fi autoturismele, motocicletele, autobuzele și taxiurile.
În afară de emisiile de GES - CO2 - există și alte tipuri de poluanți atmosferici, cum ar fi emisiile de NOx (oxizi de azot) produse de arderea combustibilului într-un motor cu ardere internă (ICE). Toate vehiculele ICE produc ambele tipuri de emisii. Emisiile de NOx și alte tipuri de poluanți atmosferici creează smog și poluare atmosferică care, la rândul lor, provoacă cancer și boli respiratorii, în timp ce emisiile de GES contribuie la efectul de seră care determină schimbările meteorologice și climatice. LINK
Cum ajungem acolo?
Traficul va fi întotdeauna o necesitate într-o societate modernă, dar există încă multe lucruri pe care le putem face ca indivizi pentru a minimiza emisiile, congestia și poluarea cauzate de trafic, făcând unele alegeri noi în ceea ce privește consumul de transport.
În ceea ce privește emisiile, este bine cunoscut faptul că transportul public, cum ar fi navele, trenurile și autobuzele, emite mult mai puțin per pasager decât automobilele și avioanele.
Sursa: SEE LINK
Dar mașinile rămân în continuare opțiunea preferată de mulți navetiști, din motive pe care le vom discuta mai jos. Dar să vedem mai întâi ce tipuri de mașini ar fi cea mai bună opțiune din punct de vedere al emisiilor.
În ceea ce privește emisiile, este bine cunoscut faptul că transportul public, cum ar fi navele, trenurile și autobuzele, emite mult mai puțin per pasager decât automobilele și avioanele.
Sursa: SEE LINK
Dar mașinile rămân în continuare opțiunea preferată de mulți navetiști, din motive pe care le vom discuta mai jos. Dar să vedem mai întâi ce tipuri de mașini ar fi cea mai bună opțiune din punct de vedere al emisiilor.
Cu toții trebuie să mergem undeva
| Dar tot trebuie să ne deplasăm, așa că încă mai conducem mașini pentru a merge și a reveni de la serviciu, vizite și vacanțe, și încă avem nevoie de supermarketuri aprovizionate cu alimente și alte articole, așa că navele și camioanele încă ne transportă următoarea achiziție din cealaltă parte a globului. Tot acest trafic cauzează, pe lângă emisii, și congestionarea traficului. Aceasta este o mare problemă în orașele din întreaga lume, iar naveta pe distanțe lungi este un mod normal de a ajunge la serviciu. În UE, deplasarea medie cu mașina a scăzut de la aproape 13.000 km pe an în 2000 la 11.300 km în 2019. LINK |
 |
